晨報記者 言瑩
  昨日,市交通委表態,對於新生事物始終持肯定的態度,也願意在法律法規的框架內支持企業依法依規經營,創新發展。不過,市交通委再度質疑——專車能做,但專車平臺為什麼動員並鼓勵不具備運營資質的私家車加入其中?對於已查扣的12輛專車,交通執法部門將進一步深入調查,固定證據。一旦證據確鑿,將依照法律法規嚴肅處理平臺的法律責任。
  私家車不能加入?
  可以與租賃公司合作
  “專車平臺為什麼動員並鼓勵不具備運營資質的私家車加入其中?又為什麼處心積慮地想方設法幫其掛靠到租賃公司?”市交通委稱,上海有合法的租賃車,滴滴、快的等公司沒有找正規租賃公司合作,而是找了私家車。在滴滴培訓過程中,還教唆學員謊稱已經掛靠正規租賃公司。“這無非是想漂白車輛屬性,以此打法律法規的擦邊球,偷逃國家規定的稅費,轉借自身的經營風險。”
  據悉,目前全市36家正規租賃公司,不僅能租車,還能通過第三方配備有證的司機,這才是正規的專車服務。“像浦東機場就有這種服務,提供車和司機。”滴滴、快的,完全可以和這些租賃公司開展合作,雙贏發展。
  沒有持開放態度?
  沒否認新事物,要合法
  市交通委也強調對新生事物持開放態度,管理部門一直在研究:“和打車軟件出現時一樣,我們沒有否定新生事物,它對提高營運效率、調度等方面都有利。但你找的車、人一定要合法,不能拿乘客的生命開玩笑,萬一齣重大事故怎麼辦?萬一這些所謂的專車司機本來就有犯罪傾向怎麼辦?”
  出租車與專車競爭?
  不在一個起跑線
  對於鼓勵正規出租車和專車競爭的聲音,市交通委認為,兩者根本不在同一起跑線上,前者按國家規定繳納相應的稅費,成本必定高於沒有資質的私家車,這樣的競爭就有失公平。
  現有法律不適用專車?
  相關條例已明確規定
  對於滴滴專車關於現有法律不適用於專車,應有新法的說辭,市交通委回應,“今年8月1日實施的《上海市查處車輛非法客運若干規定》和《上海市查處車輛非法客運辦法》相關條款,已經對此作出明確規定,必須遵照執行。其所稱的不適用於專車,完全是站不住腳的。
(原標題:市交通委:不否定新生事物,但要合法)
編輯:SN182
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